當(dāng)記者采訪陸仁發(fā)的時候，這位市勞動和社會保障局焊接與汽車技術(shù)實訓(xùn)基地的高級顧問，在言談中不由地流露出他對焊接人才缺乏的擔(dān)憂。“最近幾年，隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，焊接人才的缺乏已經(jīng)成為令許多企業(yè)頭疼的問題，尤其是焊接工程師、焊接技師等高級焊接人才，更是‘千金難求’。
”陸仁發(fā)微皺著眉頭對記者說道，“而在青島，這種情況同樣存在，許多企業(yè)都很缺高級焊接人才。”

　　采訪中，記者了解到，最近幾年，“技工荒”始終是困擾許多企業(yè)的難題之一，尤其是對于制造業(yè)企業(yè)來說，具備一定技術(shù)素質(zhì)的、符合企業(yè)要求的焊接工人更是成為他們“千金難求”的人才。據(jù)統(tǒng)計，我國焊接機械化的平均水平約20~30%左右，而在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家已達(dá)70~80%以上。而從青島市焊接協(xié)會最近對下屬50余個企業(yè)會員單位所做的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在汽車、鍋爐、造船、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等制造業(yè)中普遍缺乏專業(yè)焊工或現(xiàn)有焊工的素質(zhì)已滿足不了生產(chǎn)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的需求，有的已嚴(yán)重影響新產(chǎn)品的開發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)任務(wù)的完成。

　　位于雙埠的青島四機模具廠是一家為德國高速列車加工配件的企業(yè)，去年的一件事情讓他們真正地意識到高級焊接人才的重要性。“當(dāng)時他們接到一個為德國高速列車進行配件加工的訂單，但是對方要先對廠家進行資格審核，要求他們必須有一名國際焊接工程師和一名國際焊接技師。”陸仁發(fā)向記者講述道，“因為對于歐盟企業(yè)來說，他們要求那些需要焊接工藝的產(chǎn)品，必須要由取得國際焊接技術(shù)資格證書的工人來生產(chǎn)。”為了保住這單生意，四機模具廠迅速從廠里挑選了兩名技術(shù)能手，遠(yuǎn)赴哈爾濱焊接技術(shù)培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)技術(shù)，考取國際焊接工程師和國際焊接技師的資格證書。“當(dāng)時，在青島還沒有能夠考取這個資格證書的機構(gòu)。”陸仁發(fā)說。

　　在這種情況下，為解決焊接培訓(xùn)層次低的難題，市勞動和社會保障局勞動就業(yè)訓(xùn)練中心與哈爾濱焊接技術(shù)培訓(xùn)中心展開合作，在青島市焊接與汽車技術(shù)實訓(xùn)基地開設(shè)了國際焊接工程師、國際焊接技師等高級焊接技術(shù)培訓(xùn)項目。陸仁發(fā)介紹說：“現(xiàn)在，我市甚至周邊城市有需要考取相關(guān)證書的人員，都可以前來進行培訓(xùn)考試。”

　　“焊接操作與機械加工不同，因為在焊接過程中發(fā)生著很多看不見摸不著的冶金、化學(xué)、物理等反應(yīng)，正確掌握和運用焊接操作技能的難度要比其他加工過程復(fù)雜。”市焊接與汽車技術(shù)實訓(xùn)基地主任金平說道，“所以說焊接操作是一門手工‘技藝’，相對來說培養(yǎng)一名熟練掌握高級操作技能的焊工，其難度就更大。”對此，市勞動和社會保障局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前己持有各級職業(yè)資格證書的焊接從業(yè)人員的技術(shù)現(xiàn)狀看，特別是中級資格以上人員，己出現(xiàn)技術(shù)落后和知識老化現(xiàn)象，急需技術(shù)培訓(xùn)和知識更新。“相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)一定要適應(yīng)市場需求，不能只將培訓(xùn)局限在很初級的內(nèi)容上，畢竟現(xiàn)在很多企業(yè)更缺乏的是高級焊接人才。”該負(fù)責(zé)人說，“只有提高了培訓(xùn)層次，才能滿足企業(yè)對相關(guān)人才的需求，并且可以全面帶動我市職業(yè)技能培訓(xùn)層次的提升。”


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