伺服減速機齒輪傳動特點及齒輪油工作條件
(l)伺服減速機傳動效率高，一般圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。
(2)伺服減速機傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。
(3)行星減速機傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一般可達8m/o左右。這在高速大負荷條件下，會使油膜變薄甚至局部破裂，導致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。
(4)齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低，在很大程度上隨環境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100’C。現代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達到160’C一180’C。

伺服減速機齒輪是減速機一個重要的部件，減速機在工作時，就是齒輪起到的作用。所以我們在使用伺服行星減速機的時候，應考慮其的工作條件。以上就是東莞吉創小編發給大家分享的伺服減速機齒輪的特點和工作條件，如果有什么錯誤的或者有什么好的建議都可以提出來哦，只有是小編知道的都會知無不言言無不盡。